透過SEO優化看人生

　　轉眼間已經學習SEO一個月了，我從一個對SEO一知半解搜尋行銷的菜鳥變成了現在對SEO的基本了解新手站長。這段期間也經歷了不少事情，有學到新知識的驚喜，也有苦思不得的迷茫。同時通過這段時間對SEO優化的學習，也有很多感悟，例如感覺學習SEO和做SEO人其實很多地方是相似的，下面就和大家分享一下個人的一些感觸吧！希望給同是新手的各位SEOer一些幫助。

　　第一點，我們來說一下SEO中網站的定位

　　只有准確的選擇好網站的定位，才能進行網站下一步的優化，如果網站定位不准確，即使關鍵詞布局再怎麼好，也於是無補，網站在搜索引擎上也不會有好的排名。同理，我們可以把人生的夢想和志向比喻為關鍵詞，相當與人生的定位。

　　第二點，關於關鍵詞的布局

　　網站中關鍵詞的合理布局主要是“四處一詞”，標題標簽，關鍵詞標簽，描述標簽，內容頁，關鍵詞。合理的布局有利於網站優化，是網站更容易獲得好的排名。同理我們可以把標題關鍵詞當成人生的總SEO的目標，欄目頁關鍵詞相當於人生的階段性目標，內容頁關鍵詞，相當於人生的某一階段中某一時期的目標。合理布局關鍵詞，就等於合理制定好各個階段和時期的目標。

　　第三點，網站結構的優化

　　不管是網站結構優化還是網站地圖優化，其目的都是為了更有利於搜索引擎的爬行抓取，更容易被網站收錄，從而獲得更多的流量，提升網站的排名。而在人生當中網站結構便相當於人生的起點，起點越好，相當於網站結構優化的越好。從某種角度來看，起點越好，相當於環境越好，獲得的資源越好，更有利於學習和獲得各種資料和信息，從而更容易獲得成功。但和SEO優化唯一有區別的地方在於：網站的結構我們是可以更改的，但是人生的起點是不能變的，只能通過後天的努力才能改變。這也是我們下面要說的網站內容部分。

　　第四點，網站內容

　　大家都知道網站內容的好壞是網站能否獲得網站排名的關鍵性因素。一般情況下，網站中的流量大部分都是靠內容頁的長尾關鍵詞獲得流量的。尤其是在外鏈取消後，外鏈為皇的輝煌就已經過去，文章內容的質量度，相關度，原創度更加顯得重要起來。在人生當中，網頁內容相當於個人人生中不斷學習的知SEO識。一個不接受新知識的人某一方面相於網站一直不更新文章。網站不更新文章不會獲得好的排名，同理，一個人不學習新的知識在這個日新月異的社會裡終將會被淘汰。一句名言說的好“知識改變命運”，只有不斷學習新的知識像網站那樣不斷更新好的文章才會獲得成功。

　　第五點，外鏈

　　外鏈是網站SEO優化中非常重要的部分，雖seo然在外鏈取消後，外鏈的地位有所下降，但是其在SEO優化中任然占有舉足輕重的地位，通過高質量的外鏈，可以迅速提升網站的權重，獲得好的排名。而在人生當中，外鏈就相當於與個人的人脈資源，人脈資源越廣闊，越能從中seo獲得機會，也能更容易獲得他人成功，人生成功的可能性也就越大。

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影響網站排名真正的因素是什麼?

第一點：更好的排名：

A、頁面標題設置：頁面標題體現頁seo面主體，即頁面說的是什麼。標題上出現核心關鍵詞會得到好的權重。(既用戶搜索一個詞，如在標題中出現容易得高分)。

　B、 內容建設：不一定原創的就是好的，既是是原創而沒有滿足用戶需求也是沒用的，滿足用戶需求才是重中之重(原創同時還要滿足用戶需求)如果是拿過來的頁面(前提要SEO滿足用戶需求)，又加上了圖片SEO、調整等，就會更有價值，叫“內容增益”。

　C、外鏈的推廣：正常的，用戶對頁面的引用次數越高，頁面的權重越高。但是大多數亂發外鏈，發到用戶不需要也不SEO喜歡。正確的做法要模擬用戶的點擊行為來做自然連接才能達到滿意的外鏈推廣結果。如：用戶搜索“公交卡那裡辦理?”我們可以加入錨文本連接“公交卡多少錢一張?”這是用戶的擴展需求，比發N多個外鏈有價值。

　第二點：更好的點擊：

點擊權重：排位在19位的頁面，如果在短時間內點擊量增加，排名就會上升。根據這個原理我們要善用MATE信息，title、Description非常重要，也就是別人沒考慮到的獨有的東西同時又體現網站價值的東西等。

如：同樣是翻譯，如果其中一個加入了“國家認證”，那麼就會脫穎而出。網站如何定位、用戶在那裡、我們能提供給用戶什麼，根據這些我們對網站進行更好的優化，網站將容易收錄、seo獲得更好的排名和更好的點擊。同時網站在排名將“又猛又持久”！

　　第三點：容易被收錄：

收錄是排名和點擊的基礎，如何讓你的頁面被收錄才是最主要的。


　A、 網站結構：搜索引擎通過網頁的提交(即自己提交)、外鏈、內鏈來收錄你的網站。那麼網站的結構又是建立在內鏈的基礎之上。如果結構不清晰、導航不清楚將不利於蜘蛛抓取內鏈。中小型網站建議不超過三層結構，首面、列表頁、內頁，這樣有利於蜘蛛抓取。網站地圖會把所有連接列出來，利於蜘蛛來抓取，但不適於大網站使用。

B、 子域名和目錄的選擇：小型不用開設、中型有必要開設。子域名和目錄沒選擇好，收錄會受到影響。一般情況目錄內容多的時候可以開設子域名。兩個目錄相關性低的情況可以開設子域名，但一定要有內容，否則會被認為開設站群作弊。

C、路徑問題：不能出現雙重路徑(甚至四重路徑，即作偽靜態，又沒做301)

總結：SEO的正確道路就是按照搜索引擎的習慣來做搜尋行銷SEO，迎合用戶的搜索習慣，為用戶提供他們想要的內容，這樣才能讓我們的SEO道路走得更加長遠，這就是SEO的正確道路。

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什麼是SEO的正確道路

SEO並沒有黑帽白帽之分，曾經有人說過，如今的seo白帽SEO就是黑帽剩下來的，想想其實有幾分道理，SEO最終的目的還要把用戶想要的進行展現，包括更多的是隱形需求。

無論是掛鏈接還是采集內容，都有遵循一定的算法，而最終還是進行展現，只不過其中鏈接的不穩定性，對網站的危害也是很大的。但SEO畢竟還是要走一個正確的道路，那麼對於真正的SEO我們應該有什麼方向呢?

SEO靠的是思惟，活絡的思想和想像力是SEO搜索引擎優化天分的根底。搜索引擎優化沒有年夜白SEO的手藝凹凸規範，因為它不是練功夫，沒有段位，沒有公斤級。有時分一個菜鳥的帖子也能讓老鳥感受面前一亮。

這就是搜索引擎優化，搜索引擎優化不是妙技，它是積極和發現的綜合默示。當我們經由積極和發現取得了無數的履歷，變得揮灑自如、收放自如時，搜索引擎優化仍然不是技能，由於這個境界，曾經是一種藝術了。

有些人很疑心，為什麼本人編程才能如斯高，審美才能如斯強，但運營起上網站，在優化方面卻比不上那些只會用CMS架網站的人SEO呢?假如這個問題讓我往返答，我的謎底是：“清空杯子，才干注滿水”。 搜索引擎優化也好，其余什麼也罷，姑且忘記你擁有的，才能獲得你沒有的。

總之，你想進修搜索引擎優化，就不要把它當成技能，搜索引擎優化不是數學，沒有那麼多公式讓你背的。搜索引擎優化是網站運營的一個方面，但網站運營不只是搜索引擎優化。在你每一個扎實的萍蹤中加入點叫做優化的器械，當你走入成功的時分，你就會陡然發現：原本這才是SEO。

　1。所有都需要耐心，耐心是一種賢德。解析：更多的時候做網站碰著那樣這樣的問題，你會焦頭爛額苦於沒有應答的案例。而往往某個時刻你只要求多一份耐心，靜靜地期待。譬如快照沒有跟沒有上、莫名其妙收錄沒有了之類。再譬如，外鏈你也花時間去做了，但就是看沒有到成效，干什麼沒有用，耐心再好能堅持多少天呢?

　2。SEO除卻排名，還有搜索流量，除卻流量，還有轉化率。說明：太多的SEOer過度看重排名和流量了，為SEO而SEO，這是很可悲的。若是你是接SEO營業的單子，或者純粹的展示SEO水平或者試驗那倒還情有可原。要不就真該從新反思一下網站運營的最終目的了。

一般來說，網站運營的最終手段無外乎盈利、興趣和公益。極年夜全數網站成立手段是盈利，而SEO是為網站運營而效力的，經由過程退步轉化率退步盈利才是野蠻。

通過退步流量退步轉化率，而排名只沒有過是為了退步流量，較著沒有是最首要的。那種水平上SEO是泛濫網絡推廣方法中最無效的方法，但它事實的下場可是一度方法，並沒有是獨一的，這才是要明晰的SEO的真正界說。假如在於愛好或者許公益性的手段創立的網站倒真的沒有會正在乎SEO了。

3。SEO入門的第一件事就是跟搜索引擎說“hello”，學會尊敬搜索引擎，彼此是冤家而非伴侶。分析：某個很簡單理解，SEO某個貨物是介於搜索引擎的陽台上的。為了此後的SESEOO路子，就必需跟搜索引擎搞好聯系，哪怕是子虛的。如果搜索引擎完全封殺了你的網站，縱使你的SEO妙技如許走神入化，某個網站正在搜索引擎背後已經是渣了。如果你想說可以換新站、k站恢復什麼的，請延續精讀前一句話一百遍，感謝。

4。沒有正在乎一度站點末尾有多爛多輕易，好站點是正在沒有斷改良中完美和豐碩興起的，而沒有是生而完美。那兒那裡原筆者呈現一度錯白字，作者給更正了。分析：這句話其實通用來任何局限，任何對像再剛剛末尾的時候有如許牛逼都沒有能專人它從此也能這樣牛逼。真正的牛逼是先天培育、沒有斷進取的。

作者這裡有句俗話“先胖沒有是胖”，能一向“胖”上去才是真正的“胖”。順帶說一句，後半句“後胖壓塌炕”，作者事先也沒有知曉有沒有某個談吐，然而說的沒錯。

　5。分享閱歷是最好的營銷，非生意是最好的生意。分析：相信每一位接觸過營銷的冤家城市對於前半句話示意贊許，至多是掃數贊許。因為沒有管世人在於怎麼的前提、情形，只如果瀏覽都是想要獲取締息的。即使只想看看某個博客復制了沒有，這也是一種手段。

而當一集體拜訪你的網站，他需要從你的網站獲取形式。如果他的手段性鬥勁明確，閱歷介紹類的形式無疑可以拉近網站與拜訪者的距離。因為從那樣的閱歷作品來看，網站就沒有像是一度登峰造極的展示區，相反更像一度長輩為長輩論說那種履歷。當所揭示的閱歷之談正式他事先所碰到過的環境時，這就復制使其發生同感，這小半沒有言而喻。

而正在某個匝地海報的時代，非生意的貨色做作更沒有簡單受到訪客的反感。

6。過份依托戰技術的人，遲早會報怨刺刀沒有夠精准。分析：作者感受石頭長輩正在那裡所說的“戰技術”大體是指一些方法，諸如外鏈構建方法、偽原興法子如斯。

實在這小半抒發的不雅概念跟上小半差沒有多，當你從別人這裡學好了一些SEO優化的技巧，爾後生吞活剝到自己的網站上。能夠這樣做你會獲得一些成效，但該署方法並沒有是全天候的，到最初你會報怨干什麼相反的方法獲得成效卻相差千裡。

概略你還會質疑某個方法是否真正靠得住，但現實上真正全天候的理當是網站SEO優化的大旨以及原則性的貨色。把握了該署貨色，你才能沒有斷的衍伸出各族各樣的戰技術，使得居中獲利。

7。SEO只需根基的原則，而無流動的戰技術。只需變才是沒有變的。一度站可以做的事務，沒有專人你的站也可以做。分析：作者敢說，任何SEO乒壇每日都邑有這樣一集體，發帖問網站的排名什麼上沒有去。而正seo在該署人傍邊，示意自己采納某某SEOer的方法卻沒有能晉升排名的也沒有正在大都。

成功可以復制，沒有能粘貼(這句話恍如是唐駿說的，作者對於話示意頂禮跪拜，對於人銷毀觀點)。干什麼?因為每集體或者許說每個網站說經歷的，正題形式也好、外鏈發源也好之類都是沒有一樣的。別人的方法能正在別人的網站上取失蹤利利，你該當進修並體味內中的原由，盲目的照抄生搬硬套往往是華侈功夫。

8。SEO有時候容易得像數學公式，很簡單明確。但理論解題中，有人可以找出N中解法，有人一種也找沒有到。分析：相信接觸一段工夫SEO往後，每集體都會有那樣的感覺：“哦，原本就是那樣啊”。

當你看到別人介紹網站被k後是若何如何復原的，某個時候，你就會有那樣的感覺。而當自己的網站碰到近似的情況時，你往往會在於找沒有到真正原因以及解決行動的作難境界。

因為說，正在進修別人如何使用SEO的時候，主要的沒有是用什麼方法解決什麼成績，而是干什麼要用某個門徑解決某個成績。

9。相信一度熟行比讓自己轉變內行罕有多。當站點趕上“接待室政體”，沒有能再用常規來注釋成績，義務設想、義務審美壓服所有。

許多人都已經連載過如“搞妥SEO的36點”“38條SEO典型語錄”那樣的作品，而該署作品實在然則拾掇、甚至剽竊的。作者想說該署人。大都沒有能熟悉這句話的真正含意，而作者自己也沒有能無缺弄懂原筆者想要抒發的意思。然而，沒有懂就是沒有懂，別人說的話自己沒弄明確實在並沒有丟人，望高手予以答道。

分析：初步理解，一度團隊滿定見沒有一致很畸形，有些人出於益處的差遣能夠會有意打壓你切確的觀點，某個時候就無計可施了。然而前半句“相信一度內行比讓自己變化內行罕見多”又怎麼注釋呢?

10。寧可保持每10天加一篇作品，也沒有願一天加100篇作品就了事。甘願3天沒有復制，也沒有甘願批准1天抄10篇。分析：作者剛剛接觸SEO的時候，作為一度什麼都沒有懂的菜鳥，時常翻看各族SEO優化的技能作品以及一些叫做的“教程”。內中記憶對照深的，就是正在某一篇作品中。泛起過那樣的話，“寧肯10天復制一篇原創，也沒有可一天抄襲10篇”。諸如該類的話，作者想自己都看到過沒有少。

實在這就是告訴自己，搜索引擎正在考察網站復制這一範圍的時候，真搜尋行銷正正在乎的是網站是否穩定、持久的復制優良原創的形式。不異的，俄然的復制少量形式，或者許一段工夫遏制復制，又或者許復制少量抄襲形式，這都將受到搜索引擎的厭惡。

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沒排名？這些SEO基礎優化你都做到位了嗎？

　　SEO優化從網站建立就已經開始了，一個網站SEO的SEO基礎優化做得怎麼樣直接決定了你的網站是否可以快速的通過考核期；
　　只有快速通過了的考核期，你的網站才會參與到排名，從而縮短了你的網站的優化周期，快速實現盈利；
　　最近，很多朋友問我：為什麼我的網站遲遲沒有排名？遇到這SEO個問題我一般都會這樣反問回去：你的SEO基礎優化你都做到位了嗎？

　　1、你網站的URL是否標准化？
　　簡單來說就是一個關鍵詞對應一個URL；一個關鍵詞對應很多個URL是很多新手容易犯的錯誤；
　　URL標准化一般是指首頁的URL，我們知道一個網站首頁可以通過不同的URL訪問到；
　　比如：httSEOp://www。xxx。com/；http://xxx。com/；http://www。xxx。com/index。html；可以同時打開同一個網站；
　　這個時候，我們就要選定一個url作為最終選擇，假如選擇http://www。xxx。com/，那麼以後指向首頁的錨文本就選擇這個鏈接，把其他鏈接3seo01重定向到這一個鏈接；
　　URL標准化的目的是：把所有權重（外鏈seo內鏈）都集中到一個URL上；利於排名；
　　2、是否建立了404錯誤頁面？
　　相信你打開一個網頁的時候不會想看到這樣一個頁面吧，也不喜歡；（一個跳轉的頁面都沒有，直接關掉）
　　請記住一句話：如果你要讓搜索引擎信任你，404頁面是最起碼的要求；
　搜尋行銷　一個小細節都做不好的網站，和用戶憑什麼選擇你？
　　PS：404頁面，不要直接跳轉到首頁，而是引導用戶點擊回到首頁。如果自動跳轉，後果是，可能導致首頁被K。
　　3、是否分析了你的競爭對手，並定位好1-3個目標關鍵詞？
　　正確的選擇，相當於成功了一半，seo選擇大於努力；認真研究你的競爭對手，布局好你的目標關鍵詞，也是SEO基礎優化的一部分；可以通過分析前十名網站的規模、首頁個數以及目標關鍵詞的分布來判斷競爭度。
　　4、網站內容的更新是持續性的，而不是一次性；
　　很多新手朋友為了達到所謂的快速排名效果，新站一建立就迫不及待的更新10幾篇文章，一個禮拜就更新完了，然後就開開心心的等待排名了；你一個禮拜更新100篇文章不如你一天更新2篇，持續50天的效果好；
　　這種做法是錯誤的，喜歡內容更新是持續的，會認為你是用心的在經營你的網站，經常更新的網站更加受到蜘蛛的青睞；
　　SEO基礎優化都沒有到位，你還想著給你一個很好地排名？別做夢啦；一個網站的基礎優化很重要，基礎沒打好你怎麼和那些經營了幾年甚至10幾年的網站競爭呢？排名不是一蹴而就的而是一點一點細節積累的；

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細談新手基礎SEO優化

　　1。外部方面的錯誤
　　當然，外SEO部錯誤的因素就是別人喜歡對網站的評論說好壞，指指點點的，看了網上一些懂點皮毛的人寫的文章，便將之奉為至寶，其實seo沒有行之有效的方案，造成自己心裡有一些困擾了，隨著算法的調整seoer的SEO技術也要隨著調整不斷的做出改進，而且每個人的思路不同，優化的方式也是不同，一味的聽取別人的只會使得工作越做越亂。
　　2。網站頁面上線前沒有和seoer進行溝通，上線後一點點進行修改
　　這種錯誤的方式對新站長來說最為感同身受，頁面上線前一定提前和seoer進行溝通，無奈很多新來的程序猿對此一竅不通，光顧SEO著上線，只顧著頁面的美觀，seo使用了大量的ajax，js等特效，給優化工作帶來了很大的難度，這一點顯得尤為重要。
　　3。優化前對網站的數據不了解，不做效果的跟seo蹤
　　做了這麼久的優化，我發現很多人對網站的效果跟蹤顯得十分的淡薄，大部分人的優化都是靠自己的直覺，但這種直覺真的可靠嗎，沒有一個數據作為效果的支撐和跟蹤，如何做好優化的工作呢，尤其是對於大中型網站，如首頁流量數據，欄目頁流量搜尋行銷數據，終端頁流量數據，及關鍵詞的排名等等，做不好對這些數據的監測，又從哪體現出我們所做的成績。
　　4。僅僅關注網站的排名
　　關注網站的排名，無可厚非，但如果是一個大中型網站，這個時候僅僅關注網站的排名，估計自己會瘋的吧，這個時候你會發現，流量才是優化的關鍵所在。
　　5。忽視服務器的影響因素，不做消噪處理
　　服務器性能對於網站的影響因素很大，蜘蛛的抓取量與服務器的性能也有著莫大的關系，所以僅僅憑借這一點，我們就不得不關注服務器的影響，而對於網站的消噪處理，減少可有可無的內容頁，對我們來說，也是一項重要的任務。

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SEO與營銷結合更有利於網站發展

　　SEO優化是可以使網站的內容的的確確能夠解SEO決用戶的問題，解決用戶的需求，可以留住用戶，讓用戶認同你的網站。SEO技術可以讓你的SEO網站在搜索引擎上排到比較靠前的位置，可以讓用戶在搜索某一個關鍵詞的時候，你的網站能夠得到展示。有一句老話，“酒香不怕巷子深”，其實這句話在互聯網上是不可行的SEO，SEO優化可以比喻為做了一壇香醇的好酒，但是不想用戶展示seo，你的酒再好也沒用，那麼就需要營銷手段的讓你網站給更多的人所知道。

　　搜索引擎評估一個網站seo好不好，最終決定因素是網站能不能解決用戶的問題，所以引入流量是對網站的排名有非常大的幫助。網站有了流量和點擊，搜索引擎就會認為你這個網站對於用戶是有幫助，搜索引擎不會在乎用戶在你的網站上是否有過消費的。沒有用戶的流量引導，那麼你的網站就很難提升上來，所以需要通過營銷的方式來引導用戶進入我們的網站進行點擊。

　　搜索引擎怎麼認為你的網站非常優秀呢？就是發現你的流量不斷增加，其他數據都非常ok ，給你的關鍵詞行業的站裡面給你一個排名搜尋行銷前20的機會。外鏈，內容，布局，標題這些沒有流量，怎麼證明你的站好？你說你很能力，那也得試了才知道。想要站變得好，必須有推廣流量。決定矛盾根本，就是推廣營銷。真正決定seo排名的，是前期的seo推廣流量，中期的流量點擊。

　　營銷方法：可以利用這個最火的網絡通訊工具，可以將網站的文章鏈接發給你的好友，當你的好友點擊了，那麼你的網站就相當於有了流量，當你的好友點擊達到一定量的時候，你的網站會形成質變。


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夏日電車充電保養需注意

消防部門工作人員說，充電時間過長，特別在夏天拖板車，會導致電源鎖處和充電器發熱短路而引發火災。充電過程中發生火災的另一常見堆高機原因是充電線路私拉亂接。不少市民充電的地點在地下室或停車棚內，這些地方的用電有的是臨時用電，為用戶私拉亂接電線，存在插座、導線質量低劣，沒有漏電保護裝置，安裝不符合國家標准規範等問題。

民警提醒，夜間長時間充電的電動車，極易引起電源線短路燒斷、充電器燒毀，進而引起火災。車主一定要使用電動車廠家指定的充電器充電，因為各廠家使用的充電器充電口不同，充電時發生自燃也可能與充電接口處接觸不良有關。電動車電池在充電時，內部的鉛會發生電解反應產生氫氣，當散發出的氫氣達到一定濃度時，遇到明火或火星即發生爆炸。

電動車不要隨意停放，雖然電動車都有一定的防水措施，但隨著車輛使用時間延長，電動車外殼及內部元器件接插件都有老化物料架現像，風吹雨打之下，電動車內部可能會進水，發生短路，輕則保險絲燒斷，重則電池損壞，甚至車輛自燃。使用問題電動車。電線、電器部件老化不僅影響使用效果，絕緣材質受到損壞也容易導致短路引起自燃。


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買電動車你可能遇到的8種陷阱！

想要買電動車的朋友要注意了，無料架論什麼時候，網購、實體店、商場購買電動車都可能遇到這8種陷阱，不得不防啊！

陷阱①組裝車以次充好

組裝的電動車不管從性能還是使用壽命上，都比原裝電動車要差許多。提醒消費者在購買時要擦亮眼睛，不要被無良商家蒙蔽，盡量選擇購買知名品牌電動車，不要因為貪圖一時的便宜而給自身帶來安全隱患。
堆高機
陷阱②低價打折做幌子

在消費者和市場的多重擠壓下，越來越“精明”的電動車經銷商也是變著法的忽悠老百姓，用低價打折做幌子，重點賣高價位車，通常這種低價車的數量都有限，消費者到店後為時已晚，以此坑騙消費者。

陷阱③虛假優惠

這個是比較常見的現像，經銷商顯示把某款熱銷車型的售價提升，然後再宣布降價，以獲得關注。因此，對於一款熱銷車型，消費者購車是很難獲得優惠的。但只要有經銷商將價格拉高再打壓，還是有很多人因為不知情而上當，平時不促銷的價格都比“5。1”得促銷價格優惠。

陷阱④二手車翻新

為數不多的經銷商會將二手車重新翻修一下，冠以新車的名義欺騙顧客。誰買了誰倒霉！這樣的電動車會大多存在電瓶質量問題。有消費者稱“騎不到2個月，充滿電後單趟有效最高駕駛裡程已經從最初的50公裡減少到了現在的20公裡，而且還經常出現充電充不進的問題。”

陷阱⑤謊言騙購

網絡騙購的特點就是不露面，一個美麗的謊言背物料架後還有一個更加美麗的謊言。也就是本文開頭舉得例子“小閆”。因此，消費者盡量不要在網上買不明來歷的電動車。

陷阱⑥概念炒作

騎電動車的老百姓很多是不懂電動車的，一些商家會搞一些噱頭大肆宣傳，所謂的“技術創新”、“數碼變頻”，這些東西都是概念，對於消費者來說根本不懂，實際上對於電動車本身的性能也並沒有提高。

陷阱⑦ “大禮包”質量差

多數經銷商贈送的是高質量的帶有品牌標志的產品，而少數經銷商以次充好，贈送的禮品水分很大。有些贈品也只是個擺設，沒什麼用。消費者在選購有“大禮包”贈送的車型時，應該先搞清楚“禮單”上的東西到底值多少錢之後再做選擇。

陷阱⑧以舊換新有貓膩

買的沒有賣的精！經銷商又不是傻子，不會自己割肉的。電動車以舊換新的貓膩就是新車提價1000元，舊電動車就折價1000元，更有甚者，新車提價1200元電動車，舊電動車折價800元；總而言之，至少賺個舊車。消費者的車很舊的話，就不會吃虧；如果是半新的車就不劃算了。仔細想來，這樣買車比平時買車還貴！


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夏季電動車夜間騎行，五大注意事項！

1、聽力的重要性提高

　　夜間視線變差，這時耳電動車朵的聽覺就更顯重要，不建議戴耳機聽音樂，戴上耳機會遮蔽其他車輛行進的聲音。

2、側面反光措施

　　電動車增加側面的反光，如輪胎或輪圈上的反光條、防盜貼紙，可以防止側撞。反光貼紙在精不在多，重要是要選對地方貼，建議貼在龍頭左側（上下管交界處），好貼又不會被腳擋住，貼左側是因為我們靠右騎，其他車輛的燈光主要從左側來。

3、堆高機安全裝備

　　夜騎可能選擇單車道者較多，但從家裡到單車道，同樣會經物料架過開放式路段，如果沒有戴頭盔是很危險的。夜騎時，要更注料架重安全裝備。

4、不熟悉、偏僻的路謹慎騎行

　　不常騎的路況難以掌握，憑借舊印像而騎相當危險；加上治安問題，就算自持有攜帶防身用品，遇到突發狀況可能無用武之地，最好的用具是哨子，因為哨子的音頻很高，傳得很遠，歹徒聽到哨子聲音，反射性的會受到驚嚇，最好別在車衣領子附近。

5、應付路況，車速要慢

　　路上的井蓋是最危險的，路面差白天看得很清楚，晚上即使有燈還是不清楚。有的車友白天和晚上的車速都一樣，但對路面的反應需求時間。最好隨時刻意壓低車速，維持在白天車速的7、8成為好。

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電動車通宵充電易“發火”

位於南康區龍嶺鎮圩鎮轉盤處的幾間店面發生火災，南物料架康消防部門趕赴現場滅火，所幸火災並未造成人員傷亡。經查，火災的發生很大可能是電動車充電期間發生故障所引起。電動車方便出行，成為不少市民常用的代步工具，然而電動車帶來的安全隱患卻不容忽視。消防部門發布安全警示，提醒市民注意防止電動車引發火災。

　　案例：疑似電動車故障引發火災

　　4月16日凌晨2時23分堆高機，位於南康區龍嶺鎮圩鎮轉盤處的幾間店面發生火災。南康消防部門接到報警後，迅速出動2輛消防車趕赴現場進行滅火。到場後，消防人員發現起火店面已被大火吞噬，而且火勢已經蔓延至店面二樓住戶的窗戶，窗戶旁邊的空調主機已被大火燒毀，一樓店面門口停放的電動車也被大火燒毀，很快火勢蔓延至相隔不遠的另外4家店面，現場情形十分危急。隨後，消防人員分組進行滅火：一組用水槍對准火點進行滅火；另一組背戴空氣呼吸器進入樓房疏散人員；同時，還有一組利用破拆工具進行破拆，打通滅火電動車路線。當日凌晨3時17分，經過消防人員近1個小時的努力，火災被成功撲滅。

　　所幸火災並未造成人員傷亡，但燒毀電動車2輛及部分家具。據事後趕到現場的店面老板講述，在凌晨時分店面周邊沒有人員活動，燒毀的兩輛電動車是專門用作送貨的，晚上都會放在店門口充電，懷疑起火原因是電動車充電期間發生故障所致。

　　提醒：注意對電動車勤檢查常維護

　　據介紹，近年來，由於使用、存放方面問題突出等原因，電動車引發火災呈現上升趨料架勢。消防部門統計數據顯示，電動車引起的火災大多是因為線路短路、超負荷、插接件接觸電阻過大、元器件高溫等導致。其中，大多數火災發生在充電過程中。

　　贛州市消防支隊有關舉例介紹說，時下不少市民一般將電動車停放在建築的首層門廳、走道或樓梯間內，晚上8時左右開始充電，凌晨2時左右基本充滿，再繼續充電，電池、充電器就可能因過充、發熱引發火災。此時，人們一般處於熟睡狀態，初起火災難以及時發現和撲救，造成蔓延擴大。

　　隨著氣溫升高，消防部門預計因電動車充電引發的火情可能會進入一個高發期。提醒廣大市民要對電動車勤檢查常維護，按照電動車使用說明書的規定充電，同時小區要加強電動車管理，實行集中存放，並在集中場所配置消防設施和器材。

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電動車充電這些事兒要注意！

在很多人的印像裡，電動自行車最大的問題在於它的交通安全隱患。殊堆高機不知，隨著夏季來臨，電動自行車的消物料架防安全隱患更應該引起大家的注意。

據介紹，目前國產電動自行車存在4大安全隱患需要解決：車輛碰撞和機械故障引發電池爆炸、電磁干擾導致車輛自動剎車或熄火、電池燃燒、高壓漏電。

對廣大市民來說，購買電動車時，應首選鋰電瓶，它容量大、自耗少、污染少；其次可選擇鉛酸干電瓶，它密封性好、不易漏電解液。一定要防止電解液泄漏造成的污染、腐蝕和傷害。購買電動自行車時，還須看清產品說明書並按說明書操作，選擇與電動車、充電器、電機型號、規格相配套的電瓶。

針對過度充電這個引發電動車自燃的重要原因，消防部門提醒，電動車一般電動車電瓶充電只需要4個小時就差不多了，很多市民習慣晚上充電，到早上出門時再拔，這樣很容易造成電瓶充電過量而自爆。首先，充電時最好有人看守，如果車子放在車庫充電，一定不能讓其他物品覆蓋或裹住充電器。其次，充電時要注意插頭連接順序，要先插牢電瓶接口，再接入電源。再次，如遇到充電器不散熱、充電顯示燈不轉換等情況，要及時維修或更換。

此外，在行駛中也應料架該注意，電動自行車行進過程中起步、爬坡時應該腳蹬助行，防止啟動電流過大，機件長時間超負荷工作，引起電機線圈、線路、電瓶和調速器的過熱損害，甚至釀成事故。要盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機進水，充電時短路著火。

在氣溫較高的夏天，盡量不要長時間連續使用電動自行車，防止電動車因線路溫度過高、電機發熱等因素引發電路故障而短路。電動自行車最好定時到維修站檢測線路，排除線路隱患，以防線路老化、粘連拖板車導致短路起火。

騎電動車出行要注意按照抓奶哥卻的操作方法來給電動車充電，特別的夏季氣溫高，電動車電池一旦發生短路，很容易引起自然。

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